車身寬度達到2060mm,標準的寬體輕卡尺寸,空間很充裕。中控臺設(shè)計變化不大,細節(jié)有調(diào)整(如:方向盤裝飾條改成黑色),同時做工有所加強。中控臺上還增加了DPF控制開關(guān),日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時盡早聯(lián)系服務(wù)站,避免堵塞或發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的故障,造成高昂更換費用。
作為針對市場開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調(diào)、收音機、兩個USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。






據(jù)透露,歐馬可X不但采用全新開發(fā)產(chǎn)品平臺,駕駛室外觀到內(nèi)飾,底盤架構(gòu)、動力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等都不同以往;不僅整車重量更輕,整車高度、貨臺高度更低,動力性、載貨量、使用經(jīng)濟性更強,科技感、智能化、舒適性等也將有大幅提升,堪稱輕卡中的戰(zhàn)斗機。
以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、以更好的物流運輸裝備,為用戶創(chuàng)造更大的運營價值,是行業(yè)進步的源動力,也是歐航歐馬可始終追求的目標。在歐馬可X小輕卡上市之后,歐馬可超級輕卡的城市物流解決方案,無疑更加完整。

車輛總質(zhì)量4.495噸,自重2.125噸,額定載重2.24噸。2.125”噸的自重,相比于市面上大多數(shù)藍牌輕卡來說,要輕了400公斤左右,讓這輛歐馬可X在合規(guī)范圍內(nèi),能裝2.125噸的貨物,可以勝任城市內(nèi)配送的大多數(shù)場景。
那么這輛車是如何實現(xiàn)輕量化的呢?首先他的前橋懸架采用了少片簧的結(jié)構(gòu),為3片漸變式的鋼板彈簧,降低了車輛自重。另外,漸變式板簧還有一個優(yōu)勢,就是其過濾震動的能力更好。
后橋懸架同樣采用了少片簧結(jié)構(gòu),為3+1,4片鋼板彈簧,不過下面一根板簧用了加厚設(shè)計,保障了自身承載能力。該車的輪胎尺寸為6.50R16LT 10PR。

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